O transporte nos Estados Unidos nesta época estava crescendo rapidamente, eram 46.000 kms de novas rodovias. Isso permitia entre outros fatores, 46.000 kms de rodovias lisas e novinhas aos proprietários das novas motocicletas KH Sport e KHK Super Sport de 1956. Estes dois modelos tiveram muito sucesso dentro e fora das pistas. O suporte técnico para desenvolvimento do modelo KHK veio de dentro das pistas de corrida do 'Campeonato Nacional' através dos pilotos Joe Leonard e Brad Andres e o modelo de corrida 'KR'.
O recém artista popular 'Elvis Presley' escolhei neste mesmo ano um modelo KH Harley Davidson como a sua primeira motocicleta V-Twin, a cor era vermelho pimeta. Isso foi capa da revista 'The Enthusiast'.
Elvis Presley 1956
O novo modelo de 56 é menor e mais elegante, devido a grandes mudanças, entre elas a alteração de um chassi recém projetado com o centro de gravidade mais baixo, este chassi permanecerá inalterado até 1966. Foi também lançado um novo elemento de filtro de ar de celulose tratado quimicamente e o aumento do fluxo de escape para resistir o despejo de carbono.
O tanque de combustível era bem diferente para 1956, utilizava uma mangueira de borracha como tubulação e tinha o emblema 55-56 V-Swoosh. O KH 1956 e KHKs estavam disponíveis com as combinações de cores: pimenta vermelha com uma faixa branca e atomic blue com a nova faixa amarela campeão. Por um adicional de $ 5 você poderia combinar verde metálico com uma faixa branca. Em 1956 os modelos Ks foram mais refinadas do que nunca, e receberam como reconhecimento extra um decalque especial: a logomarca KHK sobre um escudo com bandeiras cruzadas do xadrez na parte superior, colocadas nas laterais do tanque de óleo e caixa de ferramenta . "Felizes e orgulhosos de fato serão os proprietários que andam nestas KHKs especiais em 1956", como era falado na época.
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